台灣樂天拍賣 台灣樂天旅遊網 台灣樂天市場 台灣樂天信用卡股份有限公司 台灣樂天市場購物網 環島公路最後一哩 恐怕「不必蓋了」

環島公路台26線的「最後一哩」,台東南田至屏東旭海段,卡在阿塱壹古道無法興建開通。交通部公路總局大武工務段段長陳永展說,該路段2009年已被公告自然保留區,規畫改道避開古道並採隧道通過的方案仍會通過保留區,以致全案停擺,也無替代方案。

環保團體始終認為,開路會破壞號稱「台灣最後一段原始海岸線」的阿塱壹古道自然生態。儘管工程通過環評,公路總局也一度修改設計,但環團仍認為開路對生態殺傷力太大,經全力搶救,促成阿塱壹古道列為自然保留區。

屏東縣府發言人黃建嘉表示,全案要由地方及公民團體充分溝通,不是縣府說了算,「這是對歷史負責的事」,不止公路總局要慎重,屏縣府也一定會審慎以對。

黃建嘉比喻,這就好比阿里山的神木,雖然砍下來可以賣錢,但是「砍了,阿里山還剩什麼?」所以到底砍不砍,答案應該很明顯;言下之意路是不必蓋了。

屏東縣環保聯盟理事長洪輝祥當年為保台灣樂天拍賣 台灣樂天旅遊網 台灣樂天市場 台灣樂天信用卡股份有限公司 台灣樂天市場購物網留阿塱壹古道奔走,如今古道保留,周邊部落明顯受惠,他建議外界以另一種方式親近古道,「殺雞取卵」式的開發,未必對地方有利。

屏縣府統計,從2011年9月實施古道總量管制以來,已有9100多個團體、18萬2495人次申請進入古道,非雨季的假日更經常「秒殺」;如台灣樂天信用卡申請 台灣樂天市場網路購物商城 台灣樂天拍賣市場 台灣樂天購物網 miki house 台灣樂天市場網路購物中心果以每20人聘一名解說員3000元計算,已為當地創造2700多萬元的收益,這還不包括進入部落的觀光。

古道保留4年餘來,堅持開發者仍然憤憤不平,洪輝祥說一旦快速的道路打通,遊客可能更留不住。而古道早年被稱為「男人的路」,因有一段海岸須「跳浪踏石」而過,近年古道打出知名度後,不少團體更以挑戰阿塱壹為目標,目前許多遊客都從台東端進入,古道的屏東端則可發展「自然觀光財」。

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